交通信號(hào)燈有哪些控制方法？信號(hào)燈是我們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常會(huì)看到的一種指揮交通的工具，那么這種常見(jiàn)的交通指揮燈，到底有哪些控制的方式呢？不同的信號(hào)燈之間，又存在著哪些不同呢？下面我們大家就一起來(lái)看看吧。
　　一，定時(shí)控制
　　在很多的交叉道口，都會(huì)有指揮交通的信號(hào)燈的身影，這種信號(hào)燈如果采取的是定時(shí)控制的方式，那么就都會(huì)按照事先所預(yù)定好的對(duì)應(yīng)方案進(jìn)行運(yùn)行。這種控制方式也叫作定周期控制。
　　如果每天都用一個(gè)配時(shí)控制那么就叫做單段式；若是每天采用不同的幾個(gè)配時(shí)方式，那么則叫做多段式定時(shí)。
　　二，感應(yīng)控制
　　感應(yīng)式的控制方式，是在交叉道口配備車(chē)輛的檢測(cè)設(shè)備，交通信號(hào)燈的配時(shí)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行計(jì)算，隨時(shí)對(duì)檢測(cè)的車(chē)輛的車(chē)流情況做出相應(yīng)調(diào)整的一種控制方案。
　　基本的感應(yīng)式是由單個(gè)交叉口所感應(yīng)控制，也稱(chēng)為單點(diǎn)感應(yīng)控制。這種控制方式，通常都會(huì)隨著檢測(cè)設(shè)備所放置的位置的不同，而有半感應(yīng)和全感應(yīng)兩種不同的類(lèi)型。
　　三，自適應(yīng)控制
　　整個(gè)交通系統(tǒng)，可以看成是一個(gè)不確定的系統(tǒng)，然后通過(guò)持續(xù)不斷的檢測(cè)，來(lái)對(duì)車(chē)流量、交通暢通程度、停車(chē)頻率等事項(xiàng)，進(jìn)行詳細(xì)的了解掌握，將這些數(shù)據(jù)與理論動(dòng)態(tài)進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)利用其中的差值等來(lái)改變整個(gè)系統(tǒng)可調(diào)參數(shù)等，從而保證無(wú)論在什么樣的狀況下，交通信號(hào)燈有都可以使用優(yōu)質(zhì)控制的一種控制形式。